住苏全国政协委员、“奋斗者”号总设计师叶聪走上委员通道

住苏全国政协委员、中国船舶科学研究中心研究员叶聪走上“委员通道”，介绍中国载人深潜最新进展。

叶聪：4年来，中国首艘万米级载人潜水器“奋斗者”号已累计完成230次下潜，其中深度超过万米的有25次，让32人到达了万米的海底开展作业，持续刷新万米下潜人次的纪录。

“蛟龙”号、“深海勇士”号、“奋斗者”号三台潜水器累计下潜超过1100次，近三年全球一半以上的载人深潜任务由它们完成。

面向未来，我们还会在谱系化、体系化两个方向继续攻关！

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叶聪是我国深海装备事业及深海载人潜水器技术的领军人物，曾担任“蛟龙”号载人潜水器主任设计师、首席潜航员；“深海勇士”号载人潜水器副总设计师、总质量师；“寰岛蛟龙”型载客潜水器总设计师；“奋斗者”号万米级载人潜水器总设计师、海试总指挥。被中共中央、国务院授予“载人深潜英雄”和“改革先锋”荣誉称号。

自古英雄出少年

2001年，叶聪从哈尔滨工程大学船舶工程专业毕业。这个从小爱看《舰船知识》的“装备迷”，如愿进入中船重工第七〇二研究所从事潜水器设计。2002年，7000米载人潜水器被列为国家“863计划”重大专项，并命名为“蛟龙”号，打响了我国深海技术领域的攻坚战。

2003 年，刚工作两年、年仅 24 岁的叶聪，担任我国首台自行设计、自主集成研制的 " 蛟龙 " 号主任设计师。回想当时的情景，叶聪坦言：“之前我们国家的载人深潜只有600到700米的深度，有很多技术需要我们在已有的方法进行跨越，对我们来说是一个挑战”。

“蛟龙”号

面对这样的情况，他们开创性地进行了潜水器总布置设计，独立完成了所有设计阶段的任务使命分析报告、均衡计算书、深潜操作流程以及潜水器总图。“蛟龙”号各项性能到底如何要通过海试来验证。叶聪于是主动请缨，成为“蛟龙”号首席潜航员。从2009年至2012年，蛟龙号接连取得1000米级、3000米级、5000米级和7000米级海试成功。作为国内首位载人深潜主驾驶员、“蛟龙”号首席潜航员，叶聪执行了“蛟龙”号海试阶段51次下潜中的38次任务，最大下潜深度两次突破7000米。

“我是一个很幸运的人，赶上了好时代，幸运地参与了载人潜水器的研制工作。"叶聪说。

向万米深渊进军

2009 年，4500米级的" 深海勇士 " 号载人潜水器立项，叶聪担任副总设计师和总质量师，全面负责总体设计工作。历经八年攻关，国产化率达到95%，并于2017年10月海试成功，实现了核心技术自主化、关键设备国产化，下潜成本降低和频率提升，为深海载人深潜高端装备实现“中国制造”探索了一条切实可行的路径。

“深海勇士”号

站在“蛟龙”号和“深海勇士”号的肩膀上，“全海深载人潜水器总体设计、集成与海试”项目于2016年7月正式立项，由叶聪任总设计师。这就是后来被命为“奋斗者”号的万米载人潜水器。

2020年11月10日8时12分，“奋斗者”号在马里亚纳海沟成功坐底。深度10909米！这是我国载人深潜的新坐标！

叶聪曾表示，走向深海并不容易，第一个问题就是海水带来的高压。万米载人潜水器要承受1000个大气压，相当于2000头非洲象踩在一个人的背上。

“科学的精神、细致的工作、严格的要求，铸造了像‘奋斗者’号这样复杂的装备，能够实现地球海洋万米深度的挑战。”叶聪这样总结“奋斗者”号一路的历程。

来源：我苏客户端 央视新闻 江苏新闻广播