【好评中国】5万公里高铁织网，彰显流动中国的澎湃活力

特约评论员/王冰

2025年12月26日，随着西延高铁正式开通，革命圣地延安迈入“高铁时代”，我国高铁运营里程顺势突破5万公里大关，不仅刷新了世界高铁运营里程的纪录，更镌刻着中国高铁从无到有、从追赶到领跑的发展奇迹。从2008年京津城际铁路开启中国高铁元年，到如今5万公里高铁网络纵横神州，短短十余年，中国高铁用钢铁巨龙的飞驰，书写了中国式现代化的生动注脚。

5万公里的跨越，是路网版图的持续扩容，更是民生福祉的不断延伸。当前，我国已建成世界最大高铁网，成为全球高铁运营里程最长、在建规模最大、商业运营速度最高的国家。“八纵八横”主通道总规划里程约4.5万公里，已建成投产约81.5%，让500公里半径“一两小时通达”、1000公里城市“当日往返”、2000公里跨度“朝发夕至”成为现实。更值得关注的是，我国高铁建设始终兼顾城乡均衡，过去五年已有富平、巴东等128个县迈入高铁时代，其中大部分位于中西部地区。西延高铁将延安到西安的行程从2.5小时压缩至1小时，串起革命老区与中心城市；丽香铁路、贵南高铁等线路，让“藏在深闺”的旅游资源得以开发，陕西佛坪、湖北恩施等地在高铁开通后游客量实现井喷，真正实现“建一条高铁，富一方百姓”。

5万公里的背后，是自主创新的硬核支撑与产业链的协同发力。习近平总书记指出：“我国自主创新的一个成功范例就是高铁。”从时速350公里的复兴号CR400常态化运营，到时速400公里的CR450动车组紧锣密鼓试验，中国高铁在技术“无人区”不断突破。复兴号高铁列车一列动车组，仅零部件就超过4万个，涉及主要生产厂家超过100家、参与企业2000多家，从冶金、机械到精密仪器，带动上下游全产业链升级。数据显示，高铁每投资1亿元，就能带动关联产业10亿元产值，创造600多个就业岗位。如今，高铁装备制造业已成为我国具有全产业链国际竞争优势的战略性新兴产业，雅万高铁等海外项目更将我国技术标准与产能推向全球。

5万公里既是里程碑，更是新起点。当前，我国高铁正从“规模领先”向“质量引领”加速转型，未来将进一步优化空间布局，补齐密度分布不均衡的短板，推动高速铁路与城际铁路、地铁等实现无缝接驳，破解“最后一公里”难题。随着CR450动车组的研发推进，我国将实现城市群间的高效联通，为东西横跨数千公里、南北纵贯数千里的国土提供更具效率的交通支撑。在绿色发展理念指引下，高铁网络还将持续融入可持续发展元素，通过技术创新降低能耗与噪声，让流动的中国更具韧性与活力。中国高铁的每一段延伸，都在重塑区域经济格局、促进社会文化交融，承载着亿万人民对美好生活的向往。

这5万公里钢轨，铺就的是中国式现代化的康庄大道，彰显的是中国自主创新的坚定底气，传递的是流动中国的蓬勃活力。当钢铁巨龙承载着14亿人的梦想在中华大地上疾驰，这张闪亮的“国家名片”必将书写更多速度与温度并存的发展故事，让领跑世界的中国高铁，驶向更加广阔的美好未来。（王冰）