司机遇“丁义珍式”窗口且问路收百元，整改不能止步于“封闭窗口”|荔枝时评

文/郁风

（作者郁风，荔枝新闻特约评论员，时事评论人；本文系荔枝新闻客户端、荔枝网独家约稿，转载请注明出处。）

近日，有货车司机反映，自己在上海市铁山路28号的海行堆场遭遇了“丁义珍式”低矮窗口，办手续的司机要蹲下办理，窗口甚至贴了一张“问路100元”的标语。

网友发布的现场照片。图/红星新闻

对此，管理涉事堆场的上海海行国际货运代理有限公司发布致歉信称，关于窗口，本意是因为下雨地面有积水，放置垫石和座椅避免客户趟水，但忽略了窗口高度问题。关于告示，系因相关业务员对驾驶员问路诉求处置不当，擅自手写问路收费告示。目前，该业务员已离职。

“丁义珍式”窗口伴随电视剧《人民的名义》热播，已经成为一个折射办事窗口便利度和服务能力态度的代名词。涉事公司虽然不是国企或事业单位，但关系到海运货车司机的手续办理。从司机所拍摄图片和媒体报道来看，办公地杂乱无章，虽然窗口有手写的指路牌，但字迹图画简陋。

更离谱的是，公司负责人称，涉事堆场里面有很多企业，但是相当一部分却没有设立门牌标识。因此，不少外地的货运司机来这之后不认路。至于为什么不要求企业设置门牌，负责人表示“有时候我们也没有办法联系到其他公司”。一个管理场所连自己场地内办公的公司都联系不上，在这种颟顸失序的管理体系下，员工擅自张贴收费标语，似乎也“不足为奇”了。

企业不设置门牌，也没有规范统一的地图引导牌，那么司机来窗口问路就成了必选项。但从设计初衷来看，这个窗口的低矮似乎不是为了便利服务。至于公司称“防积水放置垫石”，更不合逻辑，本身窗口就低矮，再垫高不是更为难人吗？

经媒体实地探访，目前该窗口已封闭，相关标语已移除，窗口前也被集装箱遮挡起来。但是，不能就此“一封了之”。货车司机的办事、问路需求仍然存在，那就需要涉事公司切实做好整改，不仅仅是对窗口进行优化，更要对整个管理体系进行反思调整。

该公司称涉事员工“已离职”，张贴收费标语的理由是“纯粹因为可能被问路问烦了”。既然公司也承认，问路是很多司机不得不进行的选择，那么，指路应该是服务体系的一部分，怎么能以一句“被问烦了”就张贴100元的收费标语？且不说100元的问路费高到离谱，就算问一次路10元，也属于“乱收费”的范畴。员工在办事窗口张贴收费标语，难道公司管理方会看不到？这是否是一种纵容默许？

涉事员工离职，问题窗口也被封闭，但这不是整改的终点。如同公司致歉信所说的，“我们诚恳接受各方的批评与建议，并将进一步提高企业管理水平，规范堆场秩序，加强人员管理，完善配套服务为驾驶员及客户提供更好的服务”。那至少需要督促场地办公企业把基本的门牌标识安上，印好规范、明晰的地图和引路牌，对窗口进行优化，对人员加强教育培训。如此方能真正解决货车司机“办事难、问路难”问题。

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