江苏升级道路结冰橙色预警，22条高速路段实施一级管制

2026年1月20日，江苏省气象台于8时37分升级发布道路结冰橙色预警信号，预计未来24小时，徐州有严重影响的道路结冰，南京、连云港、淮安、盐城、扬州、镇江、泰州、宿迁等地区有较严重影响的道路结冰。同期，江苏全省高速公路实施大规模交通管制。

交通管制措施

截至7时30分，全省22条高速路段已实施一级管制，其他高速路段均实行二级管制。实施一级管制的路段包括：G3京台高速徐州段，G30连霍高速连云港至徐州段，S65徐明高速徐州段，S69济徐高速徐州段，G2京沪高速徐州至泰州段，S49新扬高速徐州至淮安段，G2513淮徐高速徐州至淮安段，G15沈海高速连云港段至南通段，G25长深高速连云港至淮安段，G1515盐靖高速盐城段至泰州段，G1516盐洛高速盐城至宿迁段，S16连宿高速宿迁至连云港段，S35阜溧高速泰州至镇江段，G42沪蓉高速南京至镇江段，G40沪陕高速南京段，G4221沪武高速苏州、南京段，G4011扬溧高速镇江段，S19通锡高速苏州至南通段，S28启扬高速南通段，G1519洋通高速南通段，G2503南京绕城高速，S18滨淮高速盐城段。

江苏省气象台2026年1月20日

8时37分升级发布道路结冰橙色预警：

预计未来24小时，徐州有严重影响的道路结冰，南京、连云港、淮安、盐城、扬州、镇江、泰州、宿迁有较严重影响的道路结冰，常州、南通、无锡、苏州有道路结冰。省应急厅(省防减救灾办)、省气象局提醒注意防范。全省公安交管部门已全警动员，加强路面巡逻和视频巡查，视情对结冰严重路段采取封控措施，并采取压道、带道通行方式引导车辆。

雪天起步

车辆打滑不要慌

猛踩油门是致命误区

只会让车辆失去抓地力

雪天起步的关键

不是 “冲”而是“稳”~

冬季起步打滑的

原因与风险

轮胎抓地力急剧下降：在冰雪路面上，轮胎与地面的摩擦系数降至干燥路面的四分之一以下，抓地力严重不足。

驱动力超过附着力：急踩油门时，发动机输出的驱动力瞬间超过轮胎与地面的最大静摩擦力，导致车轮空转、车辆失控。

车辆重心转移影响操控：急加速时，车辆重心后移，导致驱动轮（尤其是前驱车）下压力减小，进一步削弱抓地力，增加失控风险。

起步前做好准备工作

车辆预热

启动车辆后，让发动机怠速运转1-3分钟，使机油充分润滑部件，提高发动机工作效率。预热时观察仪表盘，确保所有指示灯正常。

轮胎检查

检查轮胎气压是否适中，花纹深度是否足够，确保抓地力。若所在地区降雪频繁，建议更换冬季轮胎。

防冻液检查

确保防冻液冰点低于当地最低气温10-15℃，并检查液位是否充足。若不足或冰点过高，及时更换或添加。

蓄电池检查

检查电池电压、电流及电极柱连接情况，确保电池性能良好。冬季低温可能影响电池寿命，老化电池需及时更换。

除雾准备

提前使用车窗除雾剂或开启空调除雾模式，防止行车时车窗起雾影响视线。同时，清洁车窗玻璃，减少起雾可能性。

应急工具准备

携带防滑链、拖车绳、手电筒、急救包等应急工具，以应对突发情况。

了解路况与天气

出行前通过媒体或导航应用查看天气和路况信息，避免在恶劣天气出行。

起步后安全行车规范

缓加油、慢抬离合器：在起步时，加油要轻、缓，以防止轮胎打滑和侧滑现象的发生，可挂入比平时高一级的挡位，如小轿车可用二挡起步。离合器松开时比往常要慢，油门比平时起步时要小，只要发动机不熄火就行。一旦车轮已经转动起来后，立即换入低一级挡位，就可以正常加油行驶了。

保持车速和车距：雪天行车，首要是慢，其次是和前车保持足够的距离，冰雪路面跟车距离应为干燥路面的3至4倍以上。要提前刹车，当发现和前车的距离在缩短，马上收油减速并将脚放刹车踏板上准备刹车，千万别有侥幸心理。

不在冰雪路面上急变道、超车：尽量避免在冰雪路面上超车，实在要超车时，一定要选择宽敞、冰雪较少的路段，不得强行超车，而且超过前车后千万不要马上变回原车道，要尽量给被超车辆留出安全距离。驾车通过弯道时要特别注意避开弯道内的冰雪路面，冰雪路面无法避开时，一定要提早减挡减速、缓慢通过。车速降下来后，应采取转缓弯、走缓弯办法，不可急打方向转弯。

稳定方向盘：遇到车辆打滑迹象时，应立即松油门、握稳方向盘，沿当前行驶方向微量修正，切忌猛打方向。

减速小技巧：减速时，要充分利用发动机的阻力进行减速，提前松油门让驱动轮转速降低。如果需要使用制动器停车，也要先用引擎制动将车速降下来，再轻踩制动器。冰雪路面不要采取紧急制动，以防引起车辆的侧滑。

内容综合：江苏高速96777 、国际应急科普宣传、江苏气象