江苏首位 “工程博士”来自东南大学

2月13日，一场特殊的博士学位答辩会在东南大学国家卓越工程师学院举行。由东南大学土木工程学院刘钊教授与中交二航局首席科学家张鸿总工的联合培养的工程博士生郑和晖，用一套已落地于国内多座重大桥梁工程的钢筋部品化智能建造技术，顺利通过博士学位实践成果答辩。这是新学位法施行后，全国首批、江苏首例以实践成果申请博士学位的案例。

本次答辩由中国工程院院士，东南大学刘加平教授担任答辩委员会组长，江苏大学副校长王景全教授、土木工程学院副院长黄镇教授、中铁大桥工程局副总工程师于祥君、中铁大桥勘测设计院华东分公司副总经理刘厚军等担任答辩委员会成员。

郑和晖博士生汇报了实践成果“超高混凝土桥塔钢筋部品化设计与工程应用研究”，随后接受专家质询并现场作答，答辩委员会认为该实践成果具有重要的理论意义和工程应用价值，一致通过该生的博士学位实践成果答辩。该成果不仅构建了完整的理论体系，更实现了从实验室到重大工程的跨越，在世界最大跨度斜拉桥——常泰长江大桥等六座重大桥梁工程中完成规模化应用。以实践成果申请博士学位，是东南大学贯彻落实《学位法》的创新实践与重要突破，是东南大学国家卓越工程师学院的改革举措和先行先试，是全国首批、江苏首例。

在1月4日召开的实践成果评价会上，中国工程院院士刘加平等专家一致认为，该实践成果创新突出、工程应用综合效益显著，取得了显著的社会、经济和环境效益，促进了超高桥塔钢筋施工向工业化智能建造方式变革。

东南大学副校长、国家卓越工程师学院院长金石指出，郑和晖的实践成果充分体现了“把论文写在祖国大地上”的理念。该博士生突破传统学术论文导向的培养模式，以解决国家重大工程“卡脖子”难题为研究导向，其成果直接服务于交通强国战略需求。

新学位法明确规定，实践成果也能作为申请学位的重要依据。此次东大的积极探索，在破除“唯论文”改革中作出示范。江苏省教育厅相关负责人表示，这是江苏工程硕博士培养改革的标志性事件，未来要形成可复制、可推广的范式，为国家培养更多扎根一线、能打硬仗的卓越工程师。

此前，国际顶级学术期刊Nature以“中国首批实践型博士获授学位—强调成果转化而非论文发表”（First’practical PhDs’awarded in China—for products rather than papers）报道了全国首批、江苏首例用实践成果申请学位的东南大学国家卓越工程师学院工程博士生郑和晖。报道评价称，这种“需求牵引、实践驱动”的培养方式，为行业输送了兼具理论深度与工程实践能力的复合型人才，有望推动我国工程教育从“学科导向”向“产业导向”转型。