【勇挑大梁启新程】锚定融合坐标 江苏以全局之力铺就城乡区域协调发展快车道

不谋全局者，不足以谋一域。如今的江苏，南北超越地理分野，优势互补；城乡打破泾渭界限，融合共生。今年省两会中，“大力促进区域协调和城乡融合发展” 依旧是未来五年的发展目标之一。带着对发展热点的敏锐洞察与民生关切，代表委员们立足履职实践分享思考，共商落实良方。

江苏省人大代表 王鸣昊

作为江苏高质量发展的重要增长极，南通兼具长三角一体化核心区、长江经济带双重区位优势，是跨江融合、向海发展的关键节点。如何立足自身禀赋，在区域协同中抢占先机？江苏省人大代表、如皋市委书记王鸣昊给出了明确路径。

“打造一个江海联运的交通枢纽，充分把长江水道和水运江水的交通优势发挥出来。我们也在努力打造‘向海制造’的产业高地，发挥我们产创协同的优势，做好临港沿江的大产业。第三我们也在努力打造跨江融合、对外开放的门户，更好的发挥我们国家级开发区和国家一类口岸的开放作用，做好重大外资项目和外贸经济、外向经济的发展。”

交通是区域协同的“先行官”，而轨道交通则是串联起长三角同城化发展的“黄金纽带”。当前，苏州正以轨道交通为抓手，持续深化与上海的同城联动，为区域协同发展提供坚实支撑，其中沪苏“双11号线”无缝换乘，让沪苏同城化发展迈出坚实步伐。

江苏省人大代表 金铭

江苏省人大代表、苏州市轨道交通集团有限公司党委书记、董事长金铭表示，未来需进一步强化轨交区域协同作用，推动交通枢纽向生活枢纽、经济枢纽升级。“建议强化省级高位统筹，更好发挥轨道交通在区域协同发展中的纽带作用。例如支持苏淀沪城际铁路尽快开工，打造高效便捷的沪苏快线，同时也支持苏州增报第四期建设规划。从更高站位推动沪苏同城化发展，抓住铁路干线、城际铁路、市域（郊）铁路和城市轨道交通统一规划、协同建设的历史性机遇。”

江苏省政协委员 陈小卉

区域协同持续深化，空间距离不断拉近。当前，江苏正着力破解城乡发展不平衡问题，让城乡居民共享发展成果。今年省政府工作报告明确提出，将启动现代化宜居小城镇建设行动，这一部署也引发了政协委员的深入思考。江苏省政协委员、省自然资源厅副厅长陈小卉认为：

“从城乡融合发展来看，要从县域统筹分类发展来加强规划的引导和要素的保障，统筹优化镇村的布局，另外对于现代化的宜居小城镇，我们觉得城乡融合有这样一个节点在里面，也能更好的缝合我们城和乡之间一体化的发展，以及基础设施一体化的布局。在大的县域格局下面，村庄的规划下一步着眼于动态优化完善，要支持农村公共服务设施的布局，包括人居环境的提升。”

江苏省政协委员 何培根

基础已筑牢，奋进正当时。过去五年，江苏已建成3000多个宜居宜业和美乡村及820个特色田园乡村，城乡差距在优势互补中持续缩小。如何进一步放大宜居宜业和美乡村建设效应，推动乡村全面振兴？省政协委员、省城乡发展研究中心主任何培根结合走访调研，给出了针对性建议。

“我们要聚焦乡村片区发展，要先以产业共兴为核心，立足资源禀赋推动优势、特色产业集群化，延链强链补链提升农业效益；再塑风貌共美，串点成线打造特色风貌片区。同时高品质推进设施共建共管，推动县域公共服务下沉提质；转变运营思路为组团发展，融合资金资产资源，健全新农人引育用留全链条人才政策，让乡村既有‘颜值’更有‘内涵’。”

从区域协同到城乡融合，从交通联通到产业共兴，相关建言为江苏发展指明路径。秉持“一盘棋”思维，江苏将持续推进区域、城乡融合，推动高质量发展再上新台阶。

记者|江苏广电总台荔枝新闻中心

           姜奇卉 王德俭

编辑|江苏广电总台荔枝新闻中心

          郭晶晶