全球每3台，有1台来自连云港！

6月

越南盖梅码头

天然气运输船

正借助远洋流体

独立研发制造的

4台16寸LNG（液化天然气）船用装卸臂

完成接船任务

远洋流体充分发挥企业技术优势

为“一带一路”共建国家和地区提供智能化

绿色化程度更高的中国“大臂”

为稳定世界能源价格贡献了港城力量

码头装卸设备是全球油气海上运输安全的关键节点。远洋流体其产品覆盖海工罐橇装备、海用/陆用流体装卸臂、鹤管以及计量橇、船舶加注系统等海洋装备众多领域，是国家制造业“单项冠军”、国家级专精特新重点“小巨人”企业、国家高新技术企业，其船用装卸臂市场国内占有率达到70%，全球每3台超低温装卸臂就有一台来自远洋流体。

一家港城企业缘何能获得“冠军”？

核心是对创新的持续投入

最近3年的数据显示，远洋流体每年研发投入超两千万元，并与湖南大学、上海交通大学及合肥通用机械研究院等国内一流高校院所建立了深度产学研合作机制。在智慧液体化工码头装卸技术领域，攻破多项关键核心技术，实现从基础理论到产品工业化应用的全链条贯通，成功研制出多项填补国内外空白的首台套产品。

持续的研发让远洋流体

不断刷新了

国内首台超低温液态乙烯船用装卸臂

全球首台智能船用装卸臂

国产化大口径LNG卸料臂

LNG接收站大口径岸基智能装卸臂等

行业纪录

截至目前，该企业累计承担了20余项国家和省市级重要科研项目，其中完成国家火炬计划项目2项，科技部项目1项，工信部项目2项，省级重大科研项目4项，市级科研项目10余项。

在技术上不断突破的远洋流体

开始攻关行业智能制造难题

记者佩戴AI眼镜走进其投资3.2亿元、占地3.5万平方米的智能化车间，整齐的归纳分区让人眼前一亮。

远洋流体从生产逻辑底层出发，创新采用“1+8”智能单元设计思路——以1个车间运行安全单元为基础，8个专业生产模块顺着生产流程排布：从智能联动下料中心发料，再到绿色人机协同焊接站、自动化管线氩弧焊接线完成焊接，接着送入数字高效组合机加工产线加工，最后进入现代化绿色装配车间完成组装，整条生产链路一气呵成，同时还实现了与自动抛丸、绿色涂装、绿色智能化仓储物流系统的顺畅衔接，整厂物流动线全程被打通，从源头省去了跨车间转运的冗余环节。

顺着智能AGV小车的行进路线，记者看到，下料区内各类原材料在数控激光下料机的精准操控下完成切割成型，随即由智能重载AGV自动转运到下一道工序，零部件出厂前还会经过数字化CR射线探伤仪的全检，把质量隐患挡在出厂前。

智能制造替代的是繁重重复的体力劳动，人的判断力、创造力永远是机器取代不了的。一个新车间就能扛下原来五个老车间的产能，生产效率直接提升30%，同时全环节落实绿色生产要求，焊接、涂装环节污染物排放远低于国家标准，真正实现了降本、增效、减碳的多重目标。

在科技创新和智能制造双重加持下

远洋流体已经积累了众多优质客户

其产品销往新加坡、巴西、越南

印度、马来西亚、安哥拉等国家地区

更为重要的是企业积极利用装备制造

推进服务业务出海

帮助海外客户推进项目合作研发

装备定制化生产、数字化系统搭建

及产品维保服务等服务

让“港城制造”和“港城服务”同时出海